Prípravné práce sa ZAČÍNAJÚ: Ambíciou je dokončiť NOVÝ most v predstihu, FOTO
Po dokončení bude nový banskobystrický most ponad Hron slúžiť prioritne pre peších a cyklistov.
Viac ako 60-ročný most pri malej železničnej stanici v nevyhovujúcom stave nahradí podľa slov hovorkyne primátora Zdenky Marhefkovej nový bezpečný most spĺňajúci všetky technické normy. „Keďže sa nachádza v pamiatkovej rezervácii, vypracovanie projektovej dokumentácie na nový most prepájajúci centrum mesta s malou železničnou stanicou bolo sledované pamiatkarmi, ako aj Slovenským vodohospodárskym podnikom,“ spomenula.
Nový oceľový promenádny most bude 36 metrov dlhý a osem metrov široký.
Nový most v predstihu?
„Most bude po rekonštrukcii rovnako široký, ale pre odporúčania Slovenského vodohospodárskeho podniku bude mať nový tvar, aby jeho konštrukcia nezachytávala nánosy a naplaveniny v prípade vysokej hladiny Hrona. Na výstavbu nového mosta sa nám podarilo získať nenávratný finančný príspevok z európskych štrukturálnych fondov z Programu Slovensko vo výške 1,265 mil. eur, pričom stavebné práce predstavujú 1,1 mil. eur a zo zvyšku je financovaná projektová dokumentácia, stavebný dozor, dopravné značenie i nepriame výdavky. Hoci bude most slúžiť len pre peších a cyklistov, v prípade mimoriadnych situácií bude môcť byť otvorený aj pre záchranné zložky. Žiadame obyvateľovo trpezlivosť počas stavebných prác. Výsledkom bude ďalší bezpečný most a verejný priestor v našom meste, ktorý bude dotvorený mobiliárom a mobilnou zeleňou. Nadviaže tak na pripravovaný projekt oddychového parčíka pri malej železničnej stanici, ktorý je v štádiu územného konania,“ informuje primátor Ján Nosko.
V úvode podľa Marhefkovej začne na moste vysúťažený zhotoviteľ, spoločnosť SMS a. s., so sondovaním, vytyčovaním inžinierskych sietí a prekládkou elektrického kábla. „Zaujímavé bude búranie mosta a vyloženie oceľovej konštrukcie nad rieku Hron. Podľa zmluvy má na výstavbu nového mosta zhruba 12 mesiacov, ambíciou je dokončiť ho v predstihu,“ spomenula
„Budeme robiť všetko preto, aby sme stavbu zrealizovali skôr. Začíname prípravnými prácami, ktoré nám budú trvať cca jeden mesiac. Pokračovať budeme búracími prácami. Most budeme búrať jeho narezávaním z jedného a druhého brehu, následne sa spustí do vodného toku, kde ho bude búracie kladivo drviť a vyberať betónové časti z Hrona von. Následne pristúpime k zosilneniu spodnej stavby mikropilotmi, potom začneme budovať opory a klásť oceľovú konštrukciu. Veľký žeriav ju bude osádzať a zavetrovať už nad riekou Hron. Následne sa bude robiť betónová konštrukcia, rímsy, izolácie mostov a asfaltová konštrukcia vozovky,“ dopĺňa riaditeľka spoločnosti SMS a. s. Eva Fízeľová.
Rátajte s obmedzeniami
Mesto pripomenulo, že parkovacia plocha nachádzajúca sa bezprostredne pod malou železničnou stanicou je od pondelka pre motoristov uzavretá a nie je na nej možné parkovať. Priestor poslúži vysúťaženému zhotoviteľovi ako zázemie pre stavbu.
„Kým to situácia počas prípravných prác dovolí, peší a cyklisti budú môcť po moste prechádzať z jednej strany na druhú vytýčeným koridorom. Keď si práce budú vyžadovať použitie veľkej techniky, most bude musieť byť pre verejnosť uzavretý,“ dodala Marhefková so slovami, že počas búracích prác a výstavby nového mosta nebude možné splavovať rieku Hron v tejto lokalite.
Ďalšie správy z domova i zo sveta nájdete aj na Dnes24, Facebooku a Instagrame.
Ďalšie aktuálne správy
