Štvrtá etapa rekonštrukcie námestia: Poslanci rokovali o vzniku pešej zóny pod zámkom!
Mestskí poslanci hovorili o štvrtej etape rekonštruckie Námestia SNP, ktorá má zmeniť časť Masarykovej ulice pod zámkom na pešiu zónu. Hlavný dopravný uzol by tak mal byť vybudovaný popri Višňovského parku a železničnej trati.
Hlavný architekt mesta Zvolen Peter Kašša odprezentoval na nedávnom zasadnutí mestského zastupiteľstva architektonickú štúdiu na štvrtú etapu rekonštrukciu námestia, na ktorej by sa malo do pešej zóny začleniť aj zámocké návršie. Táto štúdia bola pre mesto Zvolen vypracovaná zadarmo. Cieľom tejto štúdie, aby vôbec bola, pre prípad, že by sa na štvrtú časť rekonštrukcie zohnali financie.
Zmena hlavného dopravného uzla
V štúdii sa mal zmeniť hlavný dopravný uzol z Masarykovej ulici, ktorá by sa zo štvorprúdovej stala len klasická dvojprúdová a slúžila by len pre nevyhnutnú dopravu a výjazd a vjazd do nového podzemného parkoviska. Podľa tejto štúdie by sa mal hlavný uzol vytvoriť vybudovaním novej cesty popri Višňovského parku, ktorá by šla popri vlakovej trati popod Zvolenský zámok, ďalej by viedla cez parkovisko pod zámkom a vyústila by pred nadjazdom na križovatke ulíc Jiskrova, Jesenského a Masayrova.
Plány to boli zaujímavé, no v mestskom parlamente nakoniec bola odmietnutá aj štúdia na podnet poslankyne Lenky Balkovičovej. „Pokým by to bolo reálne, tak by táto štúdia vyžadovala ďalšie prepracovanie. Aj tak máme dostatok podkladov z minulosti , ktoré umožňujú vypracovať projektovú dokumentáciu aj bez tejto štúdie,“ prezradila Balkovičová a pokračovala, „nie som však proti projektu, no nemyslím si, že je teraz vhodný čas zaoberať sa ním.“
Podzemné parkovisko
Nová štúdia v sebe zahrňovala aj vybudovanie podzemného parkoviska, ktoré by nahradilo zrušené pod zámkom a malo by mať kapacitu 170 parkovacích miest. Na Masarykovej ulici pod zámkom malo na pešej zóne pribudnúť viac zelene a lavičiek.
Táto štúdia zahrňovala aj vyriešenie zápch, ktoré sa tvoria pod zámkom pri odbočovaní do centra mesta. „Mal by sa tam vybodovať kruhový objazd, ktorý by umožnil plynulejšiu dopravu, pretože hoci sú na hlavnej križovatke po zvolenským zámkom semafory, vzhľadom na malú vzdialenosť križovatky, kde sa odbočuje smerom do centra mesta by to nemohlo fungovať,“ povedal architekt mesta Zvolen Peter Kašša.
Tak či onak, poslanci napokon túto štúdiu neschválili. Jedným z problémov je aj to, že Masarykova ulica patrí banskobystrickému VÚC.
Foto: ilustračné