VEĽKÁ dopravná ZMENA v Bystrici: Dôležitý most čaká OBNOVA, kedy bude UZAVRETÝ?
Nový most s dĺžkou viac ako 61 metrov a šírkou viac ako 10 metrov je podľa samosprávy navrhnutý tak, aby spĺňal súčasné požiadavky na zaťažiteľnosť a bezpečnú prevádzku.
V pondelok si vysúťažený zhotoviteľ, spoločnosť SMS, a. s., prevzal stavenisko a začína s prípravnými prácami na rekonštrukcii dôležitého mosta, ktorý prepája Radvaň s Fončordou. Informovala o tom hovorkyňa primátora Zdenka Marhefková so slovami, že ako prvé sa zrealizujú preložky inžinierskych sietí a pripravia sa obchádzkové trasy pre vozidlá MHD a automobily.
Dlhé prípravy
Na základe odborných statických posudkov a diagnostiky pristúpilo mesto pred niekoľkými rokmi k obmedzeniu dopravy na oboch mostoch v lokalite Mládežníckej ulice. „Kľúčovým predpokladom pre rekonštrukciu hlavného mosta bola obnova obojsmerného mosta nad potokom Udurná v smere ku križovatke s Poľnou ulicou,“ spomenula Marhefková so slovami, že vďaka jeho rekonštrukcii v roku 2023, financovanej z mestského rozpočtu v objeme cca 500-tisíc eur, dnes „malý“ most vytvára možnosť presmerovať naň dopravu počas rekonštrukcie veľkého mostného objektu.
„Niekoľko mesiacov pracovalo Oddelenie evidencie a správy majetku mesta MsÚ aj na rozsiahlom majetkovoprávnom vysporiadaní pozemkov pod existujúcim mostným objektom. Tie patrili súkromným osobám, čo neumožňovalo na rekonštrukciu mosta čerpať európske zdroje. Po náročnom procese má už v súčasnosti mesto vzťah ku všetkým pozemkom, ktorých sa stavba dotkne,“ uviedla ďalej hovorkyňa, podľa ktorej sa tým otvorila aj cesta k úspešnému získaniu jedného milióna eur na jeho výstavbu z eurofondov.
„Projekt nebude len o výstavbe nového mosta pre autá, ale aj o vytvorení bezpečného priestoru pre peších, ktorý v tejto lokalite dlhodobo chýbal. Chodci tam doteraz nemali chodník, pohybovali sa v tesnej blízkosti vozidiel, čo predstavovalo výrazné bezpečnostné riziko. Naším cieľom preto nie je len nahradiť existujúci mostný objekt, ale zároveň vytvoriť kvalitné a bezbariérové pešie prepojenie medzi mestskými časťami Radvaň-Kráľová a Fončorda,“ hovorí primátor Ján Nosko.
Rozsah stavebných prác
Most na Mládežníckej ulici bol postavený pravdepodobne na konci 60-tych alebo počas 70-tych rokov minulého storočia. „Pôvodný most bude asanovaný, s výnimkou opôr a pilierov, ktoré prejdú komplexnou rekonštrukciou. Následne bude položená úplne nová mostovka a vybudovaná nová komunikácia s pridruženým chodníkom. Súčasťou prác je aj preložka stĺpov trolejového vedenia, ktoré sa budú posúvať z dôvodu rozšírenia priestoru pre chodník a zabezpečenia požadovanej šírky komunikácie,“ spomenula ďalej Marhefková.
„Po vybudovaní dočasnej komunikácie, ktorá bude slúžiť na presmerovanie mestskej hromadnej dopravy a následne aj ostatnej dopravy na stanovené obchádzkové trasy, pristúpime ku kompletnej rekonštrukcii nosnej konštrukcie mosta. Súčasťou bude zachovanie a zosilnenie opôr a jestvujúceho piliera. Po demolácii nosnej konštrukcie osadíme nové prefabrikované nosníky a vybudujeme nový mostný zvršok vrátane ríms, zvodidiel a zábradlí. Rekonštrukcia sa bude týkať aj inžinierskych sietí, konkrétne trolejového vedenia a verejného osvetlenia. Súčasťou projektu je aj rekonštrukcia priľahlých ciest a komunikácií. Vybuduje sa nové odvodnenie a nové konštrukčné vrstvy vozovky tak, aby bol zabezpečený plynulý a bezpečný prejazd cez most,“ objasňuje Maroš Macháček, výrobno – technický námestník spoločnosti SMS a. s.
Nový most s dĺžkou viac ako 61 metrov a šírkou viac ako 10 metrov je podľa Marhefkovej navrhnutý tak, aby spĺňal súčasné požiadavky na zaťažiteľnosť a bezpečnú prevádzku.
„Naším cieľom je zrealizovať všetky práce v súlade so stanoveným harmonogramom tak, aby mohol byť nový most odovzdaný do užívania v druhej polovici budúceho roka,“ hovorí Eva Fízeľová, riaditeľka spoločnosti SMS.
Nový most na Mládežníckej ulici, ktorý nahradí ten súčasný, mal podľa predpokladanej hodnoty zákazky od projektanta stáť 1 767 000 eur. „V rámci verejného obstarávania sa mestu podarilo cenu znížiť na 1 209 387 eur, čo predstavuje úsporu približne 500-tisíc eur oproti pôvodne predpokladanej hodnote.Rekonštrukcia bude financovaná zo získaných eurofondov vo výške milión eur. Finančná spoluúčasť mesta predstavuje približne 200-tisíc eur,“ dopĺňa Vladimír Brieda z Oddelenia implementácie projektov.
Viac o obchádzkových trasách a obmedzeniach sa dočítate na nasledujúcej strane.
