Ukončenie výstavby úseku R2 sa posúva. Kedy by sme sa mohli dočkať novej cesty?
Správa, ktorá asi mnohých vodičov nepoteší. Rýchlostná cesta medzi Zvolenskou Slatinou a Vígľašom - Pstrušou sa nedokončí v plánovanom termíne. Aké sú dôvody?
Stavba rýchlostnej komunikácie R2 medzi Zvolenskou Slatinou a Vígľašom – Pstrušou by mala byť ukončená v polovici novembra 2016. Oproti plánu sa tak posúva asi o päť mesiacov. Dôvodom sú niektoré technické problémy, súvisiace s výstavbou, ako aj nedodržanie fakturačných termínov zo strany subdodávateľov.
„Na začiatku výstavby to bol dosť náročný pyrotechnický prieskum, ktorý stavbu zdržal. Na stavbe sa totiž našlo dosť veľa nevybuchnutej munície z obdobia 2. svetovej vojny. Navyše, vo februári tohto roku došlo na určitých miestach k záplavám, ktoré nedovoľovali plynule pokračovať vo výstavbe. Ale momentálne vidíme najväčšie problémy vo fakturáciách subdodávateľov,“ uviedol na dnešnom kontrolnom dni na stavbe R2 generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Róbert Auxt.
Šéf NDS zdôraznil, že s ukončením stavby počítajú v danom termíne a dnes vyvíjajú na zhotoviteľa tlak, aby si splnil všetky svoje zmluvné povinnosti. Má sa to odzrkadľovať aj v častejších kontrolách. Čo sa týka zatiaľ „vynechaného“ úseku okolo Zvolena, ktorý sa mal pôvodne viesť severne od mesta a čiastočne aj v katastri Sliača, štúdiu realizovateľnosti pripravuje v súčasnosti Dopravoprojekt.
Dnes kontrolovaný úsek R2 začína križovatkou Zvolenská Slatina s privádzačom cesty I/50 pred obcou Zvolenská Slatina. Ďalej pokračuje severne od tejto obce, ako aj obce Vígľaš a končí pred križovatkou Pstruša pri miestnej časti obce Vígľaš – Pstruša. Za ňou pokračuje nadväzujúci úsek Pstruša – Kriváň, ktorý pre motoristov otvorili vlani.
Projekt je spolufinancovaný zo Štrukturálneho fondu Európskej únie. Vysúťažená suma je 82,3 milióna eur bez DPH. Zhotoviteľom stavby je združenie Corsan-Corviam Construcción, S.A., Chemkostav IS. Celková dĺžka úseku je 7,8 km. Na trase sa nachádza spolu sedem trvalých mostných objektov, z toho jeden nadjazd nad rýchlostnou cestou a 3500 m protihlukových stien. Najnáročnejšie sú most nad potokom Hradná, ktorý je dlhý 206,8 metra, a most nad Slatinou a železničnou traťou dlhý 460,6 metra.
Čítajte tiež:
Foto: ilustračné