Mesto dalo ZDIAGNOSTIKOVAŤ Radvanský most: Nasledovať bude ZÁŤAŽOVÁ skúška
Diagnostika konštrukcie mosta zo strany odborníkov zo Žilinskej univerzity v Žiline spočíva v podrobnej prehliadke, identifikácii a zistení príčin porúch nosnej konštrukcie a pilierov.
Aj keď mosty ponad rýchlostnú cestu R1 v Kremničke a v Radvani podľa banskobystrickej samosprávy nikdy nepatrili mestu, z vlastných zdrojov nechala na obidvoch vykonať odbornú obhliadku. Na jej základe bolo v minulom roku, z dôvodu bezpečnosti motoristov, rozhodnuté o odstránení mosta v Kremničke. „V súčasnosti sa už intenzívne pracuje na projektovej dokumentácii nového mosta, ktorý ho nahradí,“ uviedol Miroslav Strelec z Kancelárie primátora.
Diagnostika kvôli bezpečnosti
Po vlaňajšej technickej obhliadke bol Radvanský most, spájajúci mestskú časť Radvaň so Zvolenskou cestou, zaradený do šiesteho stupňa ohrozenia zo siedmich. Práve na ňom v utorok odborníci zo Žilinskej univerzity v Žiline zrealizovali prvú etapu podrobnej diagnostiky.
„Kvôli bezpečnosti potrebujeme mať presnú informáciu o tom, v akom stave sa most nachádza,“ uviedol primátor Ján Nosko.
Diagnostika konštrukcie mosta zo strany odborníkov zo Žilinskej univerzity v Žiline podľa slov Strelca spočíva v podrobnej prehliadke, identifikácii a zistení príčin porúch nosnej konštrukcie a pilierov. Súvisí aj s kontrolou rozmerov nosnej konštrukcie, pilierov a mostného zvršku.
„Ide o problémovú kostru z pohľadu nosnej konštrukcie. Most tvoria nosníky vyrábané v šesťdesiatych či sedemdesiatych rokoch a patria k najrizikovejším konštrukciám. Dnes sme realizovali prvú etapu diagnostiky, následne budeme robiť statické analýzy,“ povedal profesor Martin Moravčík z Katedry stavebnej konštrukcie a mostov Stavebnej fakulty Žilinskej univerzity v Žiline.
Záťažová skúška
„V máji tohto roka vykonajú odborníci zo Žilinskej univerzity v Žiline ďalšiu etapu diagnostiky, spočívajúcu v záťažovej skúške mosta. Vylúčené nie je ani nasadenie online kontinuálneho monitoringu pri dopravnom zaťažení,“ uviedol Strelec s tým, že zistené výsledky z diagnostiky poslúžia mestu na celkové zhodnotenie stavebno-technického stavu mosta a v prípade potreby na prijatie konkrétnych opatrení.
„Nevyhovujúci technický stav mostov nie je len problémom mesta Banská Bystrica. V rámci Únie miest Slovenska a jej členských miest sme spracovali materiál, v ktorom evidujeme 571 mostov. Z nich 33 percent sa nachádza v zlom až havarijnom stave. Ide o alarmujúcu situáciu, o ktorej chceme rokovať priamo s ministerstvom dopravy. Mnohé z týchto mostov nemajú vlastníka, chýba k nim projektová dokumentácia a nie sú zaradené v majetku miest. Niektoré z nich slúžia ako zjazdy z rýchlostných ciest, diaľnic, alebo sú to privádzače na rýchlostné cesty. Je preto potrebné revidovať vlastnícke vzťahy mostov a jednoznačne určiť vlastníka,“ skonštatoval primátor Ján Nosko.
Ďalšie správy z domova i zo sveta nájdete aj na Dnes24, Facebooku a Instagrame.