Cestujúci budú mať radosť...
Severný obchvat mesta patrí medzi najdôležitejšie dopravné stavby Banskej Bystrice za posledných niekoľko desiatok rokov. Od projektu za vyše 100 miliónov eur realizovaného v 21. storočí obyvatelia právom očakávajú kvalitu. O to prekvapujúcejšie pôs
Pozornému oku Bystričanov neunikla situácia, ktorá vznikla na novovybudovanej zastávke pri Aurise medzi novým tunelom a čerpacou stanicou. Verejné osvetlenie, ktoré tvorí súčasť projektu, je totiž osadené priamo na zastávke MHD. A keby len to! Nachádza sa na okraji chodníka pri mieste, kde sa otvárajú dvere autobusov a tvorí tak potencionálnu prekážku pre nastupujúcich a vystupujúcich cestujúcich.
Ako mohli podobnú vec projektanti vytvoriť a mesto schváliť, nie je jasné. Pokúsime sa to však v najbližších dňoch zistiť. S humorom sa o tomto riešení umiestnenia stĺpa verejného osvetlenia vyjadril jeden z diskutujúcich: // „No, je to tam asi preto, že keď vystúpiš z dopravného prostriedku MHD, tak aby si si hneď mohol rozbiť nos. Alebo pre opilcov, aby sa mali o čo opierať, keďže konštrukcia označníka MHD by mohla byť pre niektoré robustnejšie typy labilná…“ // Umiestňovanie lámp do chodníkov však nie je doménou len Rudlovej. Môžeme sa s ním stretnúť aj na novej ceste na Karlove. Aj tam boli napriek dostatočnému priestoru na okrajoch chodníka lampy naprojektované priamo do jeho dlažby, čo môže vo výnimočných prípadoch dokonca ohroziť chodcov či cyklistov, ktorí chodník využijú. Hoci umiestňovanie stĺpov verejného osvetlenia na chodníkoch nie je v Bystrici nijako výnimočné, pri nových stavbách nebýva zvykom. A práve pri projektovaní tak rozsiahlej stavby ako je severný obchvat sa mohlo na chodcov prihliadať v plnom rozsahu.
Ďalšie postrehy čitateľov, prečo je stĺp verejného osvetlenia umiestnený zle:
- stĺp na zastávke pri Aurise je umiestnený PRIAMO na vodiacej linke pre nevidiacich, ktorá upozorňuje nevidiacich na okraj vozovky
- takto umiestnené osvetlenie výrazne sťažuje zimnú údržbu – odstraňovanie snehu a posyp
mm
