Ako dopadlo VYTVORENIE rezidentských zón? Odstránilo z ulíc parkovací CHAOS, tvrdí mesto

Zlepšenie na Uhlisku

V súvislosti s vytvorením rezidentskej zóny sa minulý rok podarilo investovať do lokality Uhliska historicky najviac financií z mestského rozpočtu v objeme cca 400-tisíc eur. „Výsledkom bolo legalizovanie parkovacích miest, obnova ciest, bezbariérových chodníkov i bezpečných priechodov pre chodcov,“ spomenula hovorkyňa.

Na Uhlisku bolo pred vznikom rezidentskej zóny iba 336 legálnych parkovacích miest. „Zjednosmernením Ulice na Uhlisku, Jesenského ulice, Timravy, Lesnej, Boženy Nemcovej a Pod Rybou, ako aj vytvorením výhybní v slepých uliciach na ul. Družstevná, Hviezdoslavova, Žltý Piesok a Hronské predmestie pribudlo ďalších 229 legálnych parkovacích miest. Parkovisko na Mičinskej ceste, ktoré sa nachádza mimo regulovanej zóny a slúži ako bezplatné záchytné parkovisko, prešlo lokálnymi stavebnými úpravami s vyznačením 125 parkovacích miest,“ vymenovala s tým, že v závere roka 2024 bolo vybudované aj šikmé státie na ul. Jesenského, kde je v súčasnosti možné zaparkovať 61 automobilov.

Po zavedení rezidentského parkovania v tejto lokalite sa znížil aj počet zaparkovaných vozidiel.

„Zatiaľ čo pred zavedením opatrení parkovalo na Uhlisku 569 vozidiel na iba 336 legálnych parkovacích miestach, dnes parkuje v priemere 474 vozidiel na až 565 legálnych parkovacích miestach,“ pokračovala hovorkyňa.

„Vzhľadom na to, že obyvatelia Hronského predmestia 5 až 10 sú atakovaní návštevníkmi zimného štadióna, ktorí parkujú bezprostredne v blízkosti ich bytových domov, pripravili sme pre nich špeciálny režim. V tesnej blízkosti týchto bytových domov budú môcť parkovať už len rezidenti. Jednotlivými opatreniami sme ešte minulý rok zlegalizovali 18 parkovacích miest. Očakávame, že dopravné značenie, ktoré pribudne v najbližších dňoch, vytvorí pre obyvateľov ďalších 17 legálnych parkovacích miest,“ dopĺňa Gajdošík.

Špecifikom Uhliska je cesta na Ul. 9. mája, ktorá podľa Marhefkovej nemohla byť zaradená do zóny regulovaného parkovania, pretože ide o cestu druhej triedy, čo zákon neumožňuje. Pre takéto prípady plánuje mesto prostredníctvom Únie miest Slovenska iniciovať zmenu legislatívy.

Severná – Bakossova

Pred zavedením rezidentskej zóny na Severnej – Bakossovej ulici parkovalo v tejto lokalite 325 vozidiel na 288 legálnych miestach. „Po zavedení regulovaného parkovania dnes v tejto lokalite podľa štatistík odborných útvarov mesta parkuje už iba 296 vozidiel, čo je pokles o 29 vozidiel. K dispozícii majú po novom celkovo 311 parkovacích miest, keďže rôznymi opatreniami pribudlo na Severnej -Bakossovej ulici v minulom roku 23 nových parkovacích miest,“ uviedla ďalej hovorkyňa s tým. že všetky získané financie z poplatkov za rezidentské parkovanie za rok 2024, vo výške cca 15-tisíc eur, budú investované späť do vylepšenia parkovania v súlade s plánom revitalizácie celej zóny v rámci projektu Zelené sídliská.

Nové parkovanie v Podlaviciach

V mestskej časti Podlavice bolo pred zavedením rezidentskej zóny zaparkovaných celkovo 593 vozidiel na iba 329 parkovacích miestach. „V rámci prvej etapy mesto investovalo 100-tisíc eur do vytvorenia legálnych parkovacích miest na Limbovej ulici, s využitím betónových zatrávňovacích panelov i do výstavby parkoviska pri OC Jednota so 17 miestami,“ hovorí Marhefková, podľa ktorej stavebnými úpravami prešla plocha slúžiaca kedysi ako ihrisko, legalizovali sa parkovacie miesta na Javorovej ulici i Povstaleckej ulici pri garážach, vďaka čomu pribudlo v Podlaviciach celkovo 168 legálnych parkovacích miest.

„V uplynulých dňoch sme dopravným značením vyznačili aj 12 parkovacích miest na ul. Pod Dúbravou vzhľadom na to, že ľudia, ktorí v tejto lokalite bývajú, boli často atakovaní tými, ktorí sa chceli vyhnúť pravidlám rezidentskej zóny. Zamedzovali tak parkovaniu obyvateľov, ktorí Pod Dúbravou žijú,“ hovorí Daniel Dudáš z oddelenia údržby miestnych komunikácií a inžinierskych si­etí.

Podlavice kedysi patrili k mestským častiam s veľkým počtom vyhradených parkovacích miest, ktoré boli zrušené. Dnes sú k dispozícii výlučne len pre ťažko zdravotne postihnuté osoby, resp. držiteľov modrého parkovacieho preukazu vydávaného Úradom práce, sociálnych vecí a rodiny. Kedysi sa parkovacie miesta pre ŤZP osoby vyznačovali samostatnou modrou značkou s písmenom P a nápisom reservé, spoločne s dodatkovou tabuľkou s EČV. Podľa novej vyhlášky sa parkovacie miesta pre ŤZP osoby označujú značkou Zákaz zastavenia spoločne s dodatkovou tabuľkou, ktorá konkretizuje vyhradené parkovanie.

„Vzhľadom na to, že v Podlaviciach aktuálne parkuje 555 vozidiel na 497 parkovacích miestach, začíname s druhou etapou legalizovania a budovania parkovacích miest. Čoskoro dôjde k vytvoreniu14 legálnych parkovacích miest pri ZŠ Gaštanová, 10 nových miest na Gaštanovej ulici a na Lipovej ulici pozdĺž základnej školy pribudne 17 parkovacích miest,“ hovorí Martin Snopko, vedúci oddelenia údržby miestnych komunikácií a inžinierskych si­etí.

Budovanie nových miest

Ako ďalej spomenula Marhefková, v ďalšej etape sa vybuduje na Limbovej ulici nových 40 parkovacích miest a na Gaštanovej ulici pri hromadnej garáži 26 parkovacích miest. Tieto parkovacie miesta by podľa jej slov mali pokryť aj potrebu ľudí, ktorí parkujú na bývalom detskom ihrisku vo vnútrobloku Javorová. Detské ihrisko tak opäť bude plniť funkciu, pre ktorú bolo vytvorené.

„Zároveň vedieme so spoločnosťou STEFFE rokovania o odkúpení bývalej kotolne, ktorá je postavená na mestskom pozemku. Odbor architekta mesta považuje tento pozemokza najvhodnejší na výstavbu parkovacieho domu v budúcnosti. Do času, kým by sa podarilo projekt zrealizovať, by sme pozemok po asanácii objektu využívali ako parkovisko s cca 23 parkovacími miestami pre obyvateľov Podlavíc,“ objasňuje primátor Ján Nosko.

Celkovo by tak podľa hovorkyne v Podlaviciach v najbližších dvoch rokoch malo pribudnúť viac ako 100 parkovacích miest, ktorých výstavba bude financovaná z vybratých poplatkov za rezidentské parkovanie.

Ďalšie správy z domova i zo sveta nájdete aj na Dnes24, Facebooku a Instagrame.